實際使用中，當(dāng)兩臺柴油發(fā)電機組空載并列后時，會產(chǎn)生一個頻率差與電壓差的問題，用監(jiān)視儀表會發(fā)現(xiàn)有時會實際的逆功情況，這兩種情況分別是電壓不等造成的逆功，另一種是轉(zhuǎn)速（頻率）不一致造成的逆功。面對這種現(xiàn)象，星光認為可以進行如下的調(diào)整：

    1、電壓差造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整：

    當(dāng)兩臺機組的功率表指示均為零時，而電流表仍然有電流指示時，可調(diào)整其中一臺柴油發(fā)電機組的電壓調(diào)整旋鈕，調(diào)整時，視電流表與功率因數(shù)的指示進行。

    2、頻率造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整：

    如果兩臺機組的頻率不等，相差較大時，轉(zhuǎn)速高的機組電流顯示正值，功率表指示為正功率，反之，電流指示負值，功率指示負值。這時調(diào)整其中一臺柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速，把功率表的指示調(diào)整為零即可。但是，這時電流表仍有指示時，這就是電壓差造成的逆功現(xiàn)象了。

    星光給大家介紹多數(shù)情況下柴油發(fā)電機組并列是不會出現(xiàn)逆功率的，只有極少數(shù)發(fā)電機并網(wǎng)時因調(diào)節(jié)不當(dāng)導(dǎo)致輸出電壓偏低才出現(xiàn)逆功率現(xiàn)象，大家需盡快分析造成之因采取合適的調(diào)整措施。