根據(jù)文獻，柴油發(fā)電機機房各房間溫濕度宜按表１取值。

    在工程實踐中，無論民用、工業(yè)建筑，還是其他類型建筑，柴油發(fā)電機機房的房間及溫濕度設置與表１相關內容相比，可能存在以下變化：

    １)機房可以無人值守，不需單獨設置值班室、操作間及配電控制室等功能房間，僅設置就地操作的機房和單獨的油箱間即可。

    ２)柴油發(fā)電機產品樣本和電力行業(yè)設計手冊數(shù)據(jù)及大量工程實踐證明，機房的室內溫度可在較大范圍內變化(５~４０°C),不需嚴格執(zhí)行表１的規(guī)定。

    冬季嚴寒地區(qū)柴油發(fā)電機機房室內溫度過低(一般認為低于５°C)時柴油黏度增大，將造成發(fā)電機組啟動延遲、無法及時供電的后果。大型柴油發(fā)電機無論采用開式或閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，溫度過低都可能導致冷卻液凍結，致使柴油機無法正常使用。機房室內溫度過高時會對機組的運行效率產生不利影響。有資料顯示，當室溫超過４０°C時,每升高５.５°C,自然吸氣發(fā)動機額定功率下降約２％，渦輪增壓發(fā)動機額定功率下降約２.５％。同時環(huán)境溫度升高還會對房間內變配電設施的使用產生不良影響，因此當柴油發(fā)電機運行時,一般需保證機房室溫≤４０°C

    ３)南方地區(qū)特別是夏熱冬暖地區(qū)，夏季除濕成本較高;北方地區(qū)特別是嚴寒地區(qū)，冬季加濕成本較高。