對(duì)于海島、碼頭和大型工商業(yè)用戶，單臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)往往不能滿足用戶供電需求，采用多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，可以提高供電的連續(xù)性和可靠性，發(fā)電機(jī)并車技術(shù)是實(shí)現(xiàn)上述功能的關(guān)鍵技術(shù)。

    柴油發(fā)電機(jī)帶20%額定功率負(fù)載，燃油消耗與 80%～90%額定功率負(fù)載燃油消耗相當(dāng)，且實(shí)踐證明多低功率柴油機(jī)組電源比單機(jī)大功率機(jī)組更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用，因此采用小機(jī)組并機(jī)運(yùn)行，經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)并車方法有準(zhǔn)同期法、自同期法和粗同期法 3 種。

    自同期法會(huì)出現(xiàn)母線電壓跌落以及大沖擊，使用不便；粗同期法在接通開關(guān)時(shí)存在沖擊電流和電壓跌落，對(duì)發(fā)電機(jī)壽命影響較大，且技術(shù)復(fù)雜而不被廣泛采用；準(zhǔn)同期法是目前被廣泛選用的并車方式，具有沖擊小、電壓跌落小、可帶負(fù)載并聯(lián)等優(yōu)點(diǎn)。